Elite Dangerous Wiki
Advertisement
Elite Dangerous Wiki
3225
страниц

Стандартные двигатели космического корабля.
— Из описания в игре.

Маневровые двигатели (англ. Thrusters)обязательный модуль корабля. Принимают главное участие в перемещении корабля, когда он движется не на световых скоростях. А на световых скоростях способствуют контролируемому движению. В процессе термоядерного синтеза в силовой установке создаётся гелий, используемый в двигателях. При подаче напряжения в сотни киловольт на генераторы магнитного поля, в рабочей камере двигателей формируется газовый разряд, приводящий к ионизации гелия и образованию дуги. При высоких температурах электрической дуги, гелий превращается в плазму, выбрасываемую в космос для получения тягового усилия.

В результате намеренного отключения двигателей или доведения их целостности до нулевого значения, они перестают работать. Если корабль имел до этого момента какой-то вектор движения, после отказа двигателей, он сохранит его. Если корабль двигался на световых скоростях, при включённом FSD, в момент отключения маневровых двигателей, этот процесс прервётся и корабль выбросит в локальную точку космического пространства.

Компьютерные системы корабля автоматизируют формирование вектора движения. При сложении разнонаправленных векторов, некоторая их часть теряется. Этого можно избежать, если управлять маневровыми двигателями вручную, отключив помощник полёта. Это позволит совершать значительно более сложные манёвры, и в некоторых случаях повысить манёвренность и скорость.

Маневровые двигатели имеют различные классы и рейтинги. С увеличением класса возрастают все их параметры. При изменении рейтинга — некоторые параметры регулируются определённым образом. Так, с увеличением класса повышаются следующие основные параметры маневровых двигателей:

Маневровые двигатели обладают множеством параметров:

  1. Минимальная масса (англ. Minimum Mass) — масса всего корабля, при которой обеспечивается максимальная скорость и манёвренность корабля. Уменьшение массы ниже этого значения не изменит этого показателя. На графика кривых усиления двигателей этот линейный участок хорошо заметен.
  2. Оптимальная масса (англ. Optimal Mass) — масса всего корабля, при которой обеспечивается базовая скорость и манёвренность корабля, без усилений.
    1. У каждого корабля есть уникальные параметры манёвренности и базовой скорости, их невозможно изменить. Ниже будет представлена таблица с этими значениями. Маневровые двигатели лишь усиливают эти базовые параметры. Если оптимальная масса равна массе всего корабля, то коэффициент усиления будет 1.0 (у обычных двигателей).
  3. Максимальная масса (англ. Maximum Mass) — масса всего корабля, при которой возможно установка двигателей данного класса и рейтинга;
    1. То есть, если масса корабля при абсолютной загрузке: полных трюмах и баках превышает максимальную массу для двигателей, то их установка невозможна: они пропадут из ассортимента станции, либо они будут «красными»;
  4. Минимальный множитель (англ. Minimum Multiplier) — множитель или усиление, который дадут маневровые двигатели, если масса всего корабля будет соответствовать максимальной допустимой массе двигателей. В игре применяется значение в долях, то есть 83 % дадут усиление в 0,83 раза.
  5. Оптимальный множитель (англ. Optimal Multiplier) — множитель или усиление, при котором корабль сохранит свои базовые уникальные характеристики скорости и манёвренности. Оптимальный множитель соответствует оптимальной массе.
  6. Максимальный множитель (англ. Maximum Multiplier) — максимальный множитель или усилитель, который может быть получен у двигателей. Соответствует минимальной массе, указанной в характеристиках двигателей. Если масса всего корабля ниже минимальной массы, то величина усиления не изменится;
  7. Тепловыделение (англ. Thermal Load) — количество выделяемого тепла в ед. Незначительное количество выделяется всегда при работе двигателей, значительно больше выделяется при форсаже или интенсивной работе, например, на поверхности планет с высокой гравитацией. Отдельно выделяется тепло в зависимости от объёма энергопотребления. Подробнее о тепловыделении см. в статье «Тепловыделение и заметность»;
  8. Энергопотребление (англ. Power Draw) — количество энергии в МВт, необходимое для работы двигателей в любых режимах. Главный источник энергии в корабле — силовая установка;
  9. Масса (англ. Mass) — масса маневровых двигателей. Увеличение массы двигателей приводит к ухудшению манёвренности и максимальной скорости корабля;
  10. Прочность (англ. Integrity) — показатель прочности маневровых двигателей. Если он достигнет нуля, двигатели перестанут работать. Восстановить прочность можно на станции, с помощью БАПРа или перезагрузкой корабля.

Данные параметры можно улучшить у инженеров, применив к маневровым двигателям различные улучшения.

Подобно прочим обязательным системам корабля, рейтинги влияют на аналогичные параметры и различаются следующим образом:

  • A — наилучшие в своём классе. Имеют высокий показатель прочности, повышенную массу, но наибольшее энергопотребление и стоимость. Однако, обеспечивают наивысший усилитель скорости и манёвренности корабля. В большинстве случаев, пилоты стараются использовать именно этот класс двигателей;
  • B — наиболее защищённая вариация. Имеют набольший показатель целостности, но наибольшую массу. Ощутимо дешевле, чем «А» рейтинг и потребляют меньше энергии. Редко применяются по причине малой актуальности на фоне «А» рейтинга.
  • C — усреднённый вариант. Всегда являются «проходным» вариантом.
  • D — наиболее лёгкая вариация. Благодаря уменьшенной массе увеличивается дальность межсистемного прыжка, поэтому и получили распространение среди исследователей;
  • E — наихудший вариант по всем показателям, кроме цены. Имея наименьшую цену, всегда устанавливаются в качестве «заводской» комплектации. Пилоты стараются не использовать такие двигатели.

Ниже представлены характеристики маневровых двигателей.

Характеристики

Класс и рейтинг Масса, т Цело-стность Энерго-потребление, МВт Масса корабля, т Усилитель, % Места продажи[2] Стоимость, Кр
2E 2.50 46 2.000 24/48/72 83/100/103 Найти 1 980
2D 1.00 41 2.250 27/54/81 86/100/106 Найти 5 930
2C 2.50 51 2.500 30/60/90 90/100/110 Найти 17 800
2B 4.00 61 2.750 50/60/120 93/100/113 Найти 53 410
2A 2.50 56 3.000 36/72/108 90/115/136 Найти 160 220
2A EP[3] 2.50 40 4.000 36/72/108 96/115/136 Найти 1 610 080
3E 5.00 58 2.480 40/80/120 83/100/103 Найти 6 270
3D 2.00 51 2.790 45/90/135 86/100/106 Найти 18 810
3C 5.00 64 3.100 50/100/150 90/100/110 Найти 56 440
3B 8.00 77 3.410 55/110/165 93/100/113 Найти 169 300
3A 5.00 70 3.720 60/120/180 96/100/116 Найти 507 910
3A EP[3] 5.00 55 5.000 70/90/220 96/115/136 Найти 5 103 950
4E 10.00 72 3.280 140/280/420 83/100/103 Найти 19 880
4D 4.00 64 3.690 158/315/473 86/100/106 Найти 59 630
4C 10.00 80 4.100 175/350/525 90/100/110 Найти 178 900
4B 16.00 96 4.510 193/385/578 93/100/113 Найти 536 690
4A 10.00 88 4.920 210/420/630 96/100/116 Найти 1 610 080
5E 20.00 86 4.080 280/560/840 83/100/103 Найти 63 010
5D 8.00 77 4.590 315/630/945 86/100/106 Найти 189 040
5C 20.00 96 5.100 350/700/1050 90/100/110 Найти 567 110
5B 32.00 115 5.610 385/770/1155 93/100/113 Найти 1 701 320
5A 20.00 106 6.120 420/840/1260 96/100/116 Найти 5 103 950
6E 40.00 102 5.040 480/960/1440 83/100/103 Найти 199 750
6D 16.00 90 5.670 540/1080/1620 86/100/106 Найти 599 240
6C 40.00 113 6.300 600/1200/1800 90/100/110 Найти 1 797 730
6B 64.00 136 6.930 660/1320/1980 93/100/113 Найти 5 393 180
6A 40.00 124 7.560 720/1440/2160 96/100/116 Найти 16 179 530
7E 80.00 118 6.080 720/1440/2160 83/100/103 Найти 633 200
7D 32.00 105 6.840 810/1620/2430 86/100/106 Найти 1 899 600
7C 80.00 131 7.600 900/1800/2700 90/100/110 Найти 5 698 790
7B 128.00 157 8.360 990/1980/2970 93/100/113 Найти 17 096 370
7A 80.00 144 9.120 1080/2160/3240 96/100/116 Найти 51 289 110
8E 160.00 135 7.280 1120/2240/3360 83/100/103 Найти 2 007 240
8D 64.00 120 8.100 1260/2520/3780 86/100/106 Найти 6 021 720
8C 160.00 150 9.000 1400/2800/4200 90/100/110 Найти 18 065 170
8B 256.00 180 9.900 1540/3080/4620 93/100/113 Найти 54 195 500
8A 160.00 165 10.800 1680/3360/5040 96/100/116 Найти 162 586 490

Механика маневровых двигателей

Как описывалось выше, маневровые двигатели лишь дают усиление имеющихся характеристик манёвренности и скорости корабля. Это скрытые характеристики, уникальные для каждого корабля, их невозможно изменить каким-либо способом. Ниже представлена таблица с базовыми скоростями для кораблей.

Корабль Базовая скорость, м/с Форсаж, м/с
Adder 220 320
Alliance Challenger 204 310
Alliance Chieftain 230 330
Alliance Crusader 180 300
Anaconda 180 240
Asp Explorer 250 340
Asp Scout 220 300
Beluga Liner 200 280
Cobra Mk III 280 400
Cobra Mk IV 200 300
Diamondback Explorer 260 340
Diamondback Scout 280 380
Dolphin 250 350
Eagle 240 350
Federal Assault Ship 210 350
Federal Corvette 200 260
Federal Dropship 180 300
Federal Gunship 170 280
Fer-de-Lance 260 350
Hauler 200 300
Imperial Clipper 300 380
Imperial Courier 280 380
Imperial Cutter 200 320
Imperial Eagle 300 400
Keelback 200 300
Krait Mk II 240 330
Krait Phantom 250 350
Mamba 310 380
Orca 300 380
Python 230 300
Sidewinder 220 320
Type-10 Defender 179 219
Type-6 Transporter 220 350
Type-7 Transporter 180 300
Type-9 Heavy 130 200
Viper 320 400
Viper Mk IV 270 340
Vulture 210 340

Именно такие параметры скорости будут получены при 4-х ячейках распределителя питания на конденсаторы систем «ДВГ» («ENG») и равенстве массы всего корабля оптимальной массе двигателей (когда коэффициент усиления равен 1.0).

В зависимости от рейтинга двигателей, массы всего корабля, показателей оптимальной массы двигателя и усилителя по кривым определяется множитель (усилитель) базовых скоростей и манёвренности. Ниже представлен график[4]:

Кривые усиления основных маневровых двигателей

По оси ординат откладываются значения усиления маневровых двигателей в базовых комплектациях, без модификаций, по оси абцисс — отношение массы всего корабля к оптимальной массе двигателей. Величины усиления одинаковы для всех классов двигателей одного рейтинга, отличаются только параметры переносимой массы. Так, маневровые двигатели рейтинга «A» и «B» имеют положительную вогнутую кривую, что означает, что они больше выигрывают от общей массы ниже оптимальной и имеют меньше недостатков от общей массы выше оптимальной. Маневровые двигатели рейтинга «С» имеют линейную зависимость усиления от массы, а рейтинги «D» и «E» характеризуются отрицательной вогнутостью кривой усиления. Если масса всего корабля ниже, чем минимальная переносимая масса двигателями, то на графике этому случаю соответствует линейный участок, «площадка». Она имеется у маневровых двигателей любого типа.

Представленные кривые имеют сложные математические зависимости, которые нельзя достоверно аппроксимировать, то есть объяснить их поведение логарифмическими, экспоненциальными или степенными зависимостями. Их расчёт автоматизирован на виртуальных космоверфях, например, Coriolis EDCD Edition[4].

В игре существуют особые версии маневровых двигателей — усиленные маневровые двигатели (англ. Enhanced Perfomance Thrusters). Представлены лишь 2-м и 3-м классом, только рейтинга «А». Продаются в мастерских у инженеров, которые усовершенствуют маневровые двигатели. Например, их можно приобрести только в системе Arque, на луне Arque 4 e, в мастерской Abel Laboratory, принадлежащей инженеру профессору Палину. Доступ в эту мастерскую можно получить только, если вы узнаете об этом инженере от Марко Куэнта и выполните все необходимые условия для доступа к Палину.

Усовершенствованные маневровые двигатели имеют значительно превосходящие параметры усиления и переносимой оптимальной массы. На графике ниже представлено сравнение кривой усиления подобного двигателя с обычными[4]. Данные двигатели также можно улучшать с помощью инженеров.

Кривые усиления всех маневровых двигателей. «АА» — усовершенствованные маневровые двигатели.

Таким образом, маневровые двигатели лишь усиливают по нетривиальной зависимости имеющийся базовый показатель скорости корабля в зависимости от отношения массы корабля к оптимальной переносимой массе двигателями.

Влияние распределителя питания на эффективность маневровых двигателей

Распределение энергии.png

Также на подвижность корабля оказывает значительное влияние распределителя питания, а именно количество ячеек, выделенных на «ДВГ» («ENG»). Класс и рейтинг распределителя питания влияет только на массу этого модуля и общую массу корабля, соответственно. Количество ячеек влияет в значительно большей мере, чем масса модуля. Коэффициент скорости от количества ячеек меняется линейным образом. При 4-х ячейках коэффициент будет 1.0, а при 0 примет уникальное значения для каждого корабля. Данный коэффициент скрыт, уникален и неизменяем. Коэффициенты скорости при 0 ячейках представлены ниже[4][5][6].

Корабль Коэффициент скорости при 0 ячеек на двигатели
Adder 0.455
Alliance Challenger 0.645
Alliance Chieftain 0.650
Alliance Crusader 0.365
Anaconda 0.445
Asp Explorer 0.480
Asp Scout 0.500
Beluga Liner 0.550
Cobra Mk III 0.500
Cobra Mk IV 0.500
Diamondback Explorer 0.615
Diamondback Scout 0.605
Dolphin 0.480
Eagle 0.750
Federal Assault Ship 0.710
Federal Corvette 0.500
Federal Dropship 0.555
Federal Gunship 0.590
Fer-de-Lance 0.845
Hauler 0.350
Imperial Clipper 0.600
Imperial Courier 0.785
Imperial Cutter 0.800
Imperial Eagle 0.700
Keelback 0.450
Krait Mk II 0.625
Krait Phantom 0.640
Mamba 0.770
Orca 0.665
Python 0.610
Sidewinder 0.450
Type-10 Defender 0.833
Type-6 Transporter 0.410
Type-7 Transporter 0.335
Type-9 Heavy 0.305
Viper 0.625
Viper Mk IV 0.650
Vulture 0.905

Для других количеств ячеек питания этот коэффициент линейно изменится. Графически это выглядит следующим образом:


Зависимость множителя базовой скорости от ячеек распределителя питания на двигатели.

Общая формула вычисления скорости корабля или параметра манёвренности

Скорость корабля в обычном режиме или форсаже, также как и показатель манёвренности можно представить следующим образом:

где: — cкорость корабля, м/с;
— базовая скорость корабля (м/с), форсажа (м/с) или показатель манёвренности (м/с, градус);
— линейная функция распределителя питания. При 4-х ячейках будет равна 1, при 0 ячейках будет значение из таблицы о влиянии распределителя питания на скорость. — количество ячеек в конденсаторах «ДВГ» («ENG»), — коэффициент наклона линейной функции, уникален для каждого корабля и неизменяем;

величина усиления щита от — оптимальный усилитель маневрового двигателя, %;

— масса всего корабля, т;
— оптимальная переносимая двигателями масса, т.

Манёвренность — комплексная характеристика. Она зависит от уникальной скорости перемещения (м/с) в каждой из трёх осей, уникального значения поворота (градусы) вокруг каждой из этих осей, уникального расположения вспомогательных маневровых двигателей по корпусу корабля, вектора движения, имеющейся скорости и инертности корабля. Эти показатели скрыты, уникальный и неизменяемы. На текущий момент в открытом доступе они не представлены. Базовые скорости в трёх осях и значения поворота вокруг осей усиливаются по формуле выше.

Влияние экспериментальных эффектов

Экспериментальные эффекты (англ. Experimental Effect), ранее известный как специальный эффект, представляет собой дополнительную модификацию, которую инженер может применить к оружию или модулю, уже имеющему инженерную модификацию качества любого уровня. В зависимости от того, какой экспериментальный эффект выбран, их можно использовать для дальнейшего повышения эффективности модификации или устранения её недостатков. После единократного применения экспериментального эффекта к оборудованию, экспериментальный эффект начинает действовать в полную силу, то есть не требует дополнительных ресурсных затрат для доведения его эффективности. Одновременно может быть установлен только один экспериментальный эффект на конкретном оборудовании. Его можно заменить на другой среди доступных.

Среди улучшений и экспериментальных эффектов для маневровых двигателей, повышающих манёвренность корабля, выделяют модификации, влияющие на оптимальную массу и оптимальный усилитель. Для средних и крупных кораблей больший прирост в манёвренности можно получить, применив модификации, направленные на повышение оптимального усилителя (англ. Optimal Multiplier). Для маленьких кораблей, зачастую, больший прирост в манёвренности дают модификации, направленные на повышение оптимальной массы (англ. Optimal Mass).

Также существуют улучшения, способные нарушить работу маневровых двигателей. Такие экспериментальные эффекты применяются к оружию:

  1. EngineDisruption-2.png Замедляющие боеприпасы (англ. Drag Munitions). Если корабль получает попадания из модифицированного оружия, то в течении 5 секунд, он будет двигаться медленнее. Скорость и манёвренность корабля начинают соответствовать нулевому количеству ячеек распределителя питания в «ДВГ» («ENG»). Данный экспериментальный эффект доступен только для залповых орудий (англ. Fragment Cannon) и блока ракет с самонаведением (англ. Seeker Missile Rack);
  2. EngineReboot-2.png Ионный дестабилизатор (англ. Ion Disruption). Если корабль получает попадания из модифицированного оружия, маневровые двигатели отключатся и начнут перезагружаться, как если бы их отключили от питания и включили заново. Длительность неработоспособности двигателей составляет около 10-ти секунд. Экспериментальный эффект применим только к установщикам мин (англ. Mine Launcher).

См. также

Примечания

  1. 1,0 1,1 Информация требует проверки.
  2. Перейдя по ссылке на сайт EDDB в поле «Reference System» (Текущая система) введите название системы в которой вы находитесь. После нажатия «Find Station» (Найти станцию) внизу в таблице отобразится список станций и систем с наличием модуля по удалённости от системы в которой вы находитесь.
  3. 3,0 3,1 EP — Enhanced Perfomance
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 Coriolis EDCD Edition
  5. Оф. форум — ссылка нерабочая, возможно надо поправить
  6. Оф. форум — ссылка нерабочая, возможно надо поправить
Advertisement